央视网音尘： 来自中国国度铁路集团有限公司的音尘，本年5月份，中欧班列共开行1724列，发送货品18.6万标箱，同比鉴别增长14%、13%，创单月运量历史新高。本年以来，中欧班列不断开辟新通谈、优化通关阵势、提高开行品性，为中欧买卖提供通晓高效的运载通谈。

6月12日，一列满载29个集装箱、290台商品汽车的中欧班列，从呼和浩特沙良物流园驶出，经新疆阿拉山口港口驶向欧洲。这是内蒙古新敞开的首列“土产货”国产商品汽车中欧班列。

中国铁路呼和浩特局集团有限公司沙良物流园营业部副司理孔祥平称：“为客户提供通俗高效的接车验车、车辆蚁集、班列运载等全历程劳动，全面擢升中欧班列空洞保险智商。”

中欧班列的密集开行和新清亮的赓续敞开，是中欧班列开行数目抓续擢升、杀青常态化开动的缩影。据先容，现在，中欧班列“长安号”已常态化开行西安至哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干、德国汉堡及跨里海等18条外洋主线，掩饰亚欧大陆全境；中欧班列（武汉）已按照每玉成少开出5列的阵势密集开行，本年以来已累计开行159列，比旧年同时增长55.88%；首列中欧班列（上海）宏构班列日前首发，开往德国诺伊斯，全程段用时为20天。宏构班列常态化开行，对中欧商品相差提供了全新物运动谈选拔，为止5月31日，上海中欧班列已觉得开行213列。

上海车站海关铁路监管科副科长魏巍先容：“宏构班列是固定技巧、固定车次和固定清亮的外洋班列，海关通过征战劳动专窗，指派专东谈主对接，提供计策磋议和结合，为宏构班列的常态化运营提供保险。”

看成共建“一带一谈”的旗舰姿首和符号性品牌，中欧班列仍是剖释欧洲25个国度223个城市，洽商亚洲11个国度100多个城市。以前8年间，中欧班列年开行数目由1702列增多到迥殊1.7万列；年运载货值由80亿好意思元擢升至567亿好意思元。货箱里装载的货品从本来的服装、化工品逐渐向新动力汽车、锂电板、光伏居品等“新三样”滚动，汽车、电脑、机器东谈主等高附加值、高技术商品占比逐年擢升。中欧班列仍是成为名副其实的亚洲买卖“黄金通谈”。业内东谈主士示意，中欧班列不仅便利中欧商品愈加速捷剖释对方阛阓，也带动了新的物流、工业、商贸中心和产业园区不断暴露，架起了中欧互通有无、互利互惠的桥梁。