据好意思国“交易内幕”网站6月27日报说念，又有别称“吹哨东说念主”站出来举报好意思国波音客机的制造经由存在安全问题，自称亲眼目击787型“梦思”客机的制造样子可能导致“毁掉性”后果，而我方因此遭到挫折。

报说念称，这名“吹哨东说念主”名叫理查德·奎瓦斯（Richard Cuevas），他此前地点的“斯特罗姆”公司是波音机身供应商例必锐航空系统公司的分包商。这名机械工指称，在2023年，他亲眼看见787型客机前部耐压舱壁的制造经由存在问题。耐压舱是飞机机头的一个半球形部件，关于看护舱内压力至关进军。

当地时分6月25日，奎瓦斯经由讼师向好意思国联邦航空管制局提交投诉书，称例必锐的责任主说念主员在787客机耐压舱壁的一些紧固件上钻孔，而这些孔洞比波音设定的法式尺寸略大。他们这么作念是为了“湮灭孔掌握过剩的油漆，加速这一底本徐徐的经由”。

投诉书暗意，这种作念法可能导致客机在飞翔经由中机舱气压下落，并有发生能源故障的风险。他曾向波音和例必锐举报此事，但几个月后，也即是本年3月，他被撤职了。

对此，波音公司在一份声明中称，也曾对奎瓦斯漠视的担忧进行过造访，并详情它们并不组成安全要挟。“别称分包商的职工此前曾向咱们论述了我方的担忧，咱们进行了澈底造访……工程分析详情，所漠视的问题并不组成安全隐患，并已赢得惩处。”声明还说，“咱们正在审查今天公布的（投诉书）文献，并将澈底造访任何新的指控。”

报说念称，奎瓦斯是最新一位指控波音公司在安全和质地抑制方面存在问题的“吹哨东说念主”。此前在6月17日，针对波音公司开展造访的好意思国会扣问院小组委员会发布了一份长达204页的论述，内部援用了好多其他“吹哨东说念主”的说法。

这些东说念主包括波音公司质地保证造访员萨姆·莫霍克（Sam Mohawk），他称波音公司不知说念数百个有弱势的737零件的去处，并敕令职工笼罩存放不当的飞机部件，让好意思国联邦航空管制局的监管东说念主员看不到它们。

波音公司前质地管制司理梅尔·迈耶斯（Merle Meyers）暗意，波音的制造团队常常试图从“回收”区寻找有问题的零件络续使用，即使这些零件也曾被扔掉。

波音公司前资深职工约翰·巴尼特（John Barnett）曾称，为了进步飞机制造的速率和成果，公司忽视了安全设施。

报说念称，巴尼特在退休后对波音公司伸开了长期的法律诉讼，但在本年3月被发现死在我方的车里，那时他正在查尔斯顿县接收与该案联系的法律扣问。查尔斯顿县验尸官办公室称，巴尼特死于“我方形成的枪伤”，但莫得提供更多细节。