当地技艺6月28日，日本国土交通省公布了对本年1月2日发生在东京羽田机场的日航客机与日本海上保安厅飞机相撞事故中，现场消防及救援情况的造访恶果。恶果显露，由于其时恰恰新年假期，事发时羽田机场方面的责任主谈主员以及关连公司的东谈主员并不裕如，导致救急车辆的调换探究出现了延误。

阐述日本政府的关连带领观念，在休息日和夜间，机场及关连公司应配备最多80名责任主谈主员。事发本日，羽田机场唯有约40名责任主谈主员，导致救急车辆调换探究出现延误。约100台消防车和救护车只可在管理区域外恭候出入现场，部分消防车和救护车在原地待命约半个小时，才得以参预现场张开责任。

看成来日的应付规律，日本将条目机场和关连公司在休息日和夜间增多应付贫困情景的东谈主员数目。

1月2日，日本航空一架客机在东京羽田机场与一架海上保安厅飞机发生碰撞，激动怒灾，事故形成5东谈主归天，多东谈主受伤。（总台报谈员 柏春洋）